FAQ
Cliquez sur chaque rubrique de la FAQ pour lire nos conseils et notre assistance sur les produits FULBAT.
Si vous avez une question qui n’apparaît pas dans cette liste, n’hésitez pas à nous contacter !
BATTERIES DE DEMARRAGE PLOMB ACIDE
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Niveau de charge |
Poids spécifique |
Tension (12V) |
Tension (6V) |
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100% |
1,265 |
12,7 |
6,3 |
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75% |
1,225 |
12,4 |
6,2 |
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50% |
1,190 |
12,2 |
6,1 |
Lorsqu’elle n’est pas utilisée, une batterie a un effet de décharge automatique sur une base quotidienne parfois jusqu’à 0,5 – 1%. Ce taux de décharge dépend de la météo. Pour plus d’informations, vous pouvez vous baser sur les informations techniques suivantes:
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27°C |
-0,0025 Sp. Gr par |
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0°C |
-0,001 Sp. Gr par jour |
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-18°C |
-0,0003 Sp. Gr par jour |
Si une batterie neuve devient inutilisable dans les jours suivants son installation, cela peut être dû à une ou plusieurs des raisons suivantes:
Lorsque la batterie est restée longtemps déchargée, une certaine décoloration avec des dépôts cristallins de sulfate de plomb blanc peut apparaître sur les plaques.
Une décoloration apparaît également en raison du contact avec l’air en raison d’un faible niveau d’électrolyte, ou lorsqu’une nouvelle batterie a été remplie d’acide et stockée sans être chargée.
Ce phénomène s’appelle la sulfatation. Lorsque chaque plaque a été sulfaté, l’activité de la zone affectée est définitivement altérée et la batterie peut ne pas retrouver sa capacité d’origine.
La capacité de la batterie est considérablement réduite par le froid car elle a un effet anesthésiant sur l’action électrochimique.
Le devoir de base d’une batterie est de démarrer le moteur. La batterie doit «lancer» ou faire tourner le vilebrequin en même temps qu’elle maintient une tension suffisante pour activer le système d’allumage jusqu’à ce que le moteur démarre et maintienne des rotations constantes (fonctionne).
Puisqu’il est plus difficile pour une batterie de fournir de l’énergie lorsqu’elle est froide, le moteur aura besoin de plus de puissance pendant les saisons d’hiver. Pour information, vous trouverez dans le tableau suivant la comparaison entre la puissance délivrée par une batterie et la puissance requise par un moteur selon plusieurs niveaux de températures T (° C) :
T(°C) |
CCA d’une batterie complètement chargée à plusieurs températures |
Puissance nécessaire pour faire tourner le moteur avec un état d’huile spécifique |
27°C |
100% |
100% |
0°C |
65% |
155% |
-18°C |
40% |
210% |
Fulbat ne traite pas directement les problèmes de garantie. Les distributeurs décident de la période de garantie et traitent toutes les réclamations. Par défaut, la garantie de nos batteries est de 6 mois de remplacement gratuit, à condition que le client ait une preuve d’achat datée.
Afin de prendre en charge une réclamation, le revendeur certifié Fulbat doit procéder à un test approprié et à une déclaration de qualité certifiée.
BATTERIES DE DEMARRAGE LITHIUM
Les batteries lithium ont une capacité de démarrage réduite par temps froid (en-dessous de <0°C).
Si votre moto n’arrive pas à démarrer, il y a deux alternatives possibles :
-
1. Connectez un chargeur de batterie compatible lithium pendant 30 secondes.
-
2. Allumez vos phares pendant 1 à 2 minutes avant de démarrer. Il s’agit de « réactiver les cellules » de la batterie, en « la réchauffant ».
BATTERIES INDUSTRIELLES
Dans le cas de batteries connectées en parallèle, vous avez besoin de deux ou plusieurs batteries. Les batteries Fulbat doivent être connectées de la manière suivante : Les bornes positives de chaque batterie sont liées entre-elles et les bornes négatives le sont également. Ceci permet ainsi d’augmenter la capacité de la batterie (Ah) tout en conservant une tension de batterie (V) identique.
Par exemple : si vous avez deux batteries 12V 100Ah connectées en parallèle, la capacité (Ah) aura atteint 200Ah mais la tension restera identique (12V), tout en obtenant un dispositif de batterie de 12V 200Ah.
Dans le cas de batteries connectées en séries, vous avez besoin de deux ou plusieurs batteries. Les batteries Fulbat doivent être connectées de la manière suivante : La borne positive d’une batterie est liée à la borne négative d’une autre batterie… (etc) jusqu’à ce que la tension souhaitée est atteinte. Ceci permet ainsi d’augmenter la tension total (V) tout en conservant une capacité (V) identique.
Par exemple : si vous avez deux batteries 12V 100Ah connectées en séries, la tension totale (V) atteindra 24V mais la capacité (Ah) restera identique (100Ah). Le dispositif de batterie atteindra 24V 100Ah.
CHARGEURS DE BATTERIE
Types de problème
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Indication |
Causes possibles
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Solution suggérée |
Le chargeur ne fonctionne pas ? |
Aucun témoin lumineux allumé |
– Pas de courant alternatif |
– Vérifiez les connexions CA et assurez-vous que le point d’alimentation est allumé. |
Le chargeur n’a pas de sortie CC ? |
La LED de défaut est allumée. |
– La sortie est en court-circuit– Connexion à la batterie en polarité inversée |
– Vérifiez la connexion CC entre le chargeur et la batterie et assurez-vous qu’ils ne sont pas en court-circuit.– Vérifiez que les pinces crocodiles ne sont pas tombées de la batterie.– Vérifiez que les pinces crocodiles / bornes à anneau sont connectées à la bonne polarité. |
Pas de courant de charge ? |
La LED de défaut est allumée. |
– La batterie est gravement sulfatée– La batterie a une cellule endommagée– Mode de protection contre la surchauffe |
– Vérifiez l’état, l’âge, etc. de la batterie.– La batterie doit peut-être être remplacée.– Déplacez la batterie et le chargeur dans un environnement plus frais. |
Temps de charge long, la lumière complète ne s’allume pas ? |
La LED de défaut est allumée. |
– Capacité de la batterie trop importante– La batterie est défectueuse |
– Vérifiez que les spécifications du chargeur correspondent à la capacité de la batterie.– La batterie ne peut pas être chargée et doit être remplacée. |
NOS ACTIVITÉS
RECHERCHE DE BATTERIE
Trouvez la bonne batterie pour votre application!
