FAQ
Haga clic en cada uno de los puntos de las preguntas frecuentes que aparecen a continuación para leer nuestros consejos y asistencia sobre los productos FULBAT.
Si tiene alguna pregunta que no aparezca aquí, póngase en contacto con nosotros.
BATERÍA DE ARRANQUE DE PLOMO
|
Nivel de carga |
Peso específico |
Tensión (12V) |
Tensión (6V) |
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100% |
1,265 |
12,7 |
6,3 |
|
75% |
1,225 |
12,4 |
6,2 |
|
50% |
1,190 |
12,2 |
6,1 |
Cuando no se utiliza, una batería tiene un efecto de descarga automática diaria que a veces llega al 0,5-1%. Este ritmo de descarga depende del tiempo. Para más información, puede consultar la siguiente información técnica:
|
27°C |
-0,0025 Sp. Gr per day |
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0°C |
-0,001 Sp. Gr per day |
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-18°C |
-0,0003 Sp. Gr per day |
Si una batería nueva queda inutilizada a los pocos días de su instalación, puede deberse a una o varias de las siguientes razones:
Cuando la batería ha estado descargada durante mucho tiempo, puede aparecer una decoloración con depósitos de sulfato de plomo blanco cristalino en las placas.
La decoloración también se produce por el contacto con el aire debido a un bajo nivel de electrolito, o cuando una batería nueva se ha llenado de ácido y se ha almacenado sin cargar. Este fenómeno se llama sulfatación. Cuando cada placa se ha sulfatado, la actividad de la zona afectada se ve afectada de forma permanente y la batería puede no recuperar su capacidad original.
La capacidad de la batería se reduce considerablemente con el frío porque tiene un efecto reductor de la acción electroquímica. La función básica de una batería es arrancar el motor.
La batería debe » arrancar » o hacer girar el cigüeñal manteniendo una tensión suficiente para activar el sistema de encendido hasta que el motor arranque y mantenga unas rotaciones constantes (funcione). Dado que es más difícil que una batería proporcione energía cuando hace frío, el motor necesitará más potencia durante las estaciones de invierno.
Para su información, la siguiente tabla compara la potencia suministrada por una batería con la potencia requerida por un motor a distintos niveles de temperatura T (° C):
T(°C) |
CCA de una batería completamente cargada a varias temperaturas |
Potencia necesaria para hacer funcionar el motor con un estado de aceite específico |
27°C |
100% |
100% |
0°C |
65% |
155% |
-18°C |
40% |
210% |
Fulbat no gestiona directamente las cuestiones de garantía. Los distribuidores deciden el periodo de garantía y gestionan todas las reclamaciones. Por defecto, la garantía de nuestras baterías es de 6 meses para su sustitución gratuita, siempre que el cliente disponga de una prueba de compra fechada.
Para hacerse cargo de una reclamación, el distribuidor certificado de Fulbat debe realizar una prueba adecuada y una declaración de calidad certificada.
BATERÍA DE ARRANQUE DE LITIO
Las baterías de litio tienen una capacidad de arranque reducida durante el tiempo frío (por debajo de <0°C).
Si esto da lugar a la incapacidad de arrancar el motor, hay algunas formas de solucionarlo:
-
1. Conecta un cargador de litio compatible durante 30 segundos.
-
2. Encienda las luces durante 1 ó 2 minutos antes de arrancar (para calentar la batería).
BATERÍA INDUSTRIAL
En el caso de las conexiones en paralelo, se necesitan 2 o más baterías. Las baterías Fulbat deben conectarse entre sí de la siguiente manera: los terminales positivos de cada batería se unen entre sí y lo mismo para los terminales negativos. Esto permite aumentar la capacidad de la batería (Ah), pero el voltaje de la batería sigue siendo el mismo.
Por ejemplo: Si tienes dos baterías de 12V 100Ah con conexiones en paralelo, la capacidad de la batería (Ah) aumenta a 200Ah, pero el voltaje sigue siendo el mismo (12V), permitiendo obtener un sistema de baterías de 12V 200Ah.
En el caso de las conexiones en serie, se necesitan 2 o más baterías. Las baterías Fulbat deben conectarse de la siguiente manera: el borne positivo de una batería se une al borne negativo de otra batería, hasta alcanzar la tensión deseada. Esto permite aumentar la tensión total (V), pero la capacidad sigue siendo la misma.
Por ejemplo: Si tiene dos baterías de 12V 100Ah conectadas en serie y eso permite obtener un sistema de baterías de 24V 100Ah. Sin embargo, la capacidad de la batería sigue siendo la misma (100Ah).
CARGADORES DE BATERÍAS
Tipos de problemas |
Indicación |
Posibles causas |
Solución sugerida |
¿El cargador no funciona? |
No se enciende el indicador luminoso |
– No hay corriente alterna |
– Compruebe las conexiones de CA y asegúrese de que la toma de corriente está encendida |
¿El cargador no tiene salida de CC? |
Se enciende el LED de avería. |
–La salida está cortocircuitada– Conexión de polaridad inversa a la batería |
– Compruebe la conexión de CC entre el cargador y la batería y asegúrese de que no están en cortocircuito.– Compruebe que las pinzas de cocodrilo no se han caído de la batería.– Compruebe que las pinzas de cocodrilo / los terminales de anillo están conectados con la polaridad correcta. |
¿No hay corriente de carga? |
El LED de avería se enciende. |
– La batería está muy sulfatada– La batería tiene una célula dañada– Modo de protección contra el sobrecalentamiento |
– Compruebe el estado, la edad, etc. de la batería.– Es posible que haya que cambiar la batería.– Mueva la batería y el cargador a un entorno más fresco. |
Mucho tiempo de carga, la luz de carga completa no se enciende? |
El LED de avería se enciende. |
– Capacidad de la batería demasiado alta– La batería está defectuosa |
– Compruebe que las especificaciones del cargador coinciden con la capacidad de la batería.– La batería no se puede cargar y debe ser reemplazada. |
NUESTRAS ACTIVIDADES
BUSQUEDA DE BATERIAS
¡Encuentre la batería Fulbat adecuada para su vehículo!
